O governo brasileiro, liderado pelo secretário-executivo dos Transportes, George Santoro, anunciou um plano abrangente para reestruturar os corredores logísticos do país. O foco é reduzir o custo logístico, que impacta diretamente a competitividade nacional, especialmente devido a interrupções em rodovias e a falta de alternativas ferroviárias. Essa estratégia busca garantir maior previsibilidade operacional e ampliar a capacidade de transporte.
Santoro destacou que o custo logístico interno, em alguns casos, supera o custo do transporte internacional, como no exemplo de cargas que vão de Sinop a Santos. O plano inclui a duplicação de rodovias e a criação de novas ferrovias, com o objetivo de descongestionar rotas críticas e promover a competição entre diferentes modais de transporte. Além disso, o governo planeja realizar consultas públicas para entender as necessidades do setor e otimizar a logística nacional.
As medidas propostas têm o potencial de transformar o cenário logístico brasileiro, reduzindo custos e melhorando a eficiência do transporte. A integração entre rodovias, ferrovias, portos e hidrovias é vista como essencial para garantir um escoamento mais eficiente da produção, beneficiando tanto produtores quanto consumidores. O sucesso desse plano poderá impactar positivamente a competitividade do Brasil no comércio internacional.
