O piloto italiano Kimi Antonelli, de 19 anos, conquistou sua segunda pole position consecutiva ao dominar a sessão classificatória para o Grande Prêmio do Japão, realizado no circuito de Suzuka neste sábado (28).
Piloto da Mercedes, Antonelli registrou a melhor volta em 1min28s778 no traçado de 5,8 km, superando seu companheiro de equipe George Russell por 0s298, garantindo mais uma dobradinha para a escuderia alemã.
O australiano Oscar Piastri, da McLaren, ficou com a terceira colocação, a 0s354 do líder. Após a classificação, Antonelli expressou satisfação com seu desempenho:
““Me senti muito bem no carro e a cada volta fui melhorando.””
Ele também destacou que, se repetir o desempenho na corrida de domingo, poderá assumir a liderança do campeonato, atualmente nas mãos de Russell, que soma quatro pontos a mais.
Russell, vencedor da etapa de abertura na Austrália e da corrida sprint na China, reclamou da falta de aderência traseira durante a classificação:
““Nas últimas duas etapas, algo deu errado na classificação. Mas a corrida é amanhã e ainda há muito em jogo.””
O piloto já havia enfrentado problemas técnicos na sessão classificatória na China. Piastri celebrou a evolução da McLaren após a equipe não alinhar nenhum carro na corrida anterior, enquanto a Ferrari aparentou perda de desempenho, com Charles Leclerc em quarto, a 0s627.
O atual campeão, Lando Norris, também da McLaren, larga em quinto, à frente do heptacampeão Lewis Hamilton, que ficou em sexto. A maior surpresa negativa foi o desempenho do tetracampeão Max Verstappen, da Red Bull, que ficou fora do Q3 e largará em 11º.
Verstappen foi eliminado pelo estreante Arvid Lindblad, que largará em 10º. Gabriel Bortoleto, brasileiro da Audi, parte em 9º, enquanto Isack Hadjar, seu companheiro de equipe, larga em 8º. A Aston Martin teve desempenho discreto, com Fernando Alonso em 21º e Lance Stroll na última posição.
A Mercedes busca alcançar seu primeiro “hat-trick” de dobradinhas nas três corridas iniciais desde 2019, mantendo um início dominante na temporada sob o novo regulamento da Fórmula 1.
