O Governo de Goiás adotou a infraestrutura como eixo estratégico para impulsionar o desenvolvimento econômico do estado. Com investimentos significativos, a gestão estadual promoveu a readequação da infraestrutura, retomou obras inacabadas e implantou novos projetos com padrão de excelência em todas as regiões.
Como resultado, Goiás saltou da 19ª para a 8ª posição no ranking da Confederação Nacional do Transporte (CNT), com 47% das rodovias classificadas como ‘ótimas’ ou ‘boas’ entre 2019 e 2025. Durante esse período, foram mais de R$ 12,1 bilhões investidos em infraestrutura, abrangendo construção, modernização e ampliação da malha viária, além do suporte a projetos estruturantes e obras civis em todo o estado.
Essas ações melhoraram a conexão entre municípios, facilitaram o escoamento da produção, fortaleceram o turismo e ampliaram o acesso a serviços públicos. Os investimentos refletem uma política pública estruturada para promover transformação econômica e social em Goiás, especialmente após a gestão estadual alcançar o equilíbrio das contas públicas.
Entre 2019 e 2025, foram pavimentados 976 quilômetros de rodovias, duplicados 122 quilômetros, restaurados 876 quilômetros e realizados serviços de melhoria em 3,3 mil quilômetros. Mais de 50 obras rodoviárias e civis paralisadas foram retomadas e concluídas nesse período.
““Não é asfalto de faz de conta. Fizemos asfalto de qualidade, ligando regiões e dando mais acesso à população”, ressaltou o governador.”
O vice-governador Daniel Vilela destacou que a meta é colocar Goiás entre os cinco melhores estados no ranking da CNT.
““Saímos de soluções provisórias e passamos a executar obras completas, com base reforçada, drenagem e sinalização, garantindo durabilidade e segurança. Esse padrão de gestão permite investir com constância e entregar resultados concretos à população”, explicou.”
Para 2026, o investimento será de R$ 3,5 bilhões em obras em andamento e novas frentes de duplicação, pavimentação e restauração, abrangendo mais de 1,4 mil quilômetros de rodovias. Entre os projetos em licitação estão a pavimentação da GO-469, entre Abadia de Goiás e Aragoiânia; a duplicação da GO-222, de Nerópolis a Inhumas; e a segunda etapa da duplicação da GO-330, entre Catalão e Ipameri, com 18,6 quilômetros de extensão.
Neste ano, já foram entregues rodovias em todas as regiões de Goiás, incluindo a pavimentação da GO-050, ligando a BR-364 a GO-306, com acesso a Chapadão do Céu; a pavimentação da GO-110, entre Iaciara e o distrito de Estiva (São Domingos); e da GO-108, de Guarani de Goiás ao Parque Estadual de Terra Ronca, também em São Domingos. A pavimentação da GO-154, entre Bonópolis e Novo Planalto, com 36 km de extensão e investimento de R$ 80 milhões, concluiu a integração asfáltica de todos os 246 municípios goianos.
A maior obra de reconstrução rodoviária da atual gestão, a restauração da GO-184, entre Aporé (povoado de Itumirim) e o acesso a Cassilândia, no Mato Grosso do Sul, recebeu investimento de R$ 304,3 milhões em 91,4 quilômetros e foi concluída em apenas oito meses. Para o prefeito de Aporé, Leonardo Carvalho, a obra representa uma mudança concreta na região.
““Vivemos uma nova realidade logística, com mais eficiência, melhor acesso à saúde, mais qualidade de vida e economia fortalecida”, afirmou.”
Além das rodovias, a gestão estadual executou obras estratégicas em diversas áreas, como o Complexo Oncológico de Referência do Estado de Goiás (Cora), a conclusão e ampliação do Hospital Estadual de Águas Lindas, a construção do Hospital Regional do Centro-Norte Goiano, em Uruaçu, e a implantação de feiras cobertas em Novo Gama, Jaraguá e Santo Antônio do Descoberto.
