O governador Daniel Vilela anunciou nesta terça-feira, 31 de março de 2026, que Goiás vai aderir ao plano de subsídio temporário ao diesel. A iniciativa visa conter a alta no preço do combustível, considerado estratégico para o transporte de cargas no país.
A proposta estabelece uma subvenção total de R$ 1,20 por litro de óleo diesel destinado a importadores, com metade do custo coberto pelo governo federal e a outra metade pelos estados, totalizando R$ 0,60 para cada lado. Segundo o governador, a decisão busca evitar novos impactos no bolso da população.
““Vamos contribuir para reduzir os efeitos de eventuais aumentos. O diesel é essencial para o transporte rodoviário e qualquer reajuste acaba chegando diretamente ao consumidor, o que queremos evitar”, afirmou.”
Durante entrevista coletiva, Vilela destacou que já iniciou diálogo com a equipe econômica federal para tentar compensar o impacto financeiro da medida. Em conversa com o ministro da Fazenda, Dario Durigan, e com o secretário do Tesouro Nacional, Rogério Ceron, o governador solicitou a possibilidade de abatimento no valor da dívida estadual com a União, dentro do Programa de Pleno Pagamento de Dívidas dos Estados (Propag).
De acordo com ele, ainda não há definição sobre essa compensação, mas o tema seguirá em negociação nos próximos dias. O impacto estimado para Goiás é de cerca de R$ 43 milhões por mês. Caso o subsídio seja prorrogado além do período inicial de dois meses, a expectativa é de que o custo adicional seja assumido integralmente pelo governo federal.
A adesão ao subsídio ocorre em meio à instabilidade no mercado global de petróleo, influenciada pela guerra no Oriente Médio e por riscos envolvendo o Estreito de Ormuz, rota estratégica por onde circula cerca de 20% da produção mundial. O governo estadual avalia que esse cenário aumenta a imprevisibilidade dos preços e pode afetar diretamente setores-chave da economia, como transporte e agropecuária.
A medida, segundo Vilela, tem caráter emergencial e busca reduzir pressões inflacionárias, garantir o abastecimento e manter o equilíbrio das contas públicas. Além de Goiás, outros 17 estados já sinalizaram adesão à política de subvenção ao diesel, entre eles Bahia, Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul e Santa Catarina.
