O Jeep Commander 2027 foi apresentado com novas opções de motorização e atualizações tecnológicas. O SUV de sete lugares, produzido no Brasil, agora oferece versões com sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV) e uma nova configuração de maior desempenho com motor Hurricane turboflex. Os preços começam em R$ 228.990.
Entre as principais novidades, estão as versões Limited e Overland, que agora contam com o sistema híbrido leve. Essa tecnologia, já aplicada no Renegade 2026, utiliza um conjunto elétrico auxiliar de 48 volts que recupera energia durante desacelerações e apoia o motor a combustão durante acelerações.
No Commander, o sistema híbrido leve é combinado com o motor T270 turboflex, que entrega 176 cavalos de potência e 270 Nm de torque. O motor elétrico pode fornecer assistência adicional de até 65 Nm durante acelerações. Segundo dados do Inmetro, o consumo urbano pode chegar a cerca de 11 km/l com gasolina nas versões híbridas.
“A Jeep informa que a tecnologia pode proporcionar redução média de aproximadamente 9,4% no consumo e diminuição de até 5% nas emissões de dióxido de carbono em comparação com versões equivalentes sem eletrificação.”
Além disso, alguns estados brasileiros oferecem incentivos fiscais para veículos eletrificados, como descontos no IPVA e isenção de rodízio em cidades como São Paulo.
A linha 2027 também traz mudanças na configuração de maior desempenho. A versão Blackhawk agora utiliza o motor Hurricane 2.0 turboflex, que desenvolve 272 cv de potência e 400 Nm de torque. Com essa motorização, o modelo pode acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente sete segundos, trabalhando em conjunto com uma transmissão automática de nove marchas e tração integral.
A versão Blackhawk inclui recursos de desempenho, como páginas de monitoramento no painel digital que exibem informações sobre pressão do turbo, força lateral e dados de potência e torque. O Commander 2027 também mantém a motorização turbodiesel na versão Overland, que utiliza o motor Multijet 2.2, entregando 200 cv de potência e torque de 450 Nm.
A versão Overland continua a oferecer tração integral com sistema Active Drive Low e recursos voltados para condução off-road, como seletor de terrenos e controle eletrônico de descida em rampas.
