O piloto monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, manifestou sua frustração com as novas regras da Fórmula 1 durante a classificação do Grande Prêmio do Japão, realizado em 2026. Ele afirmou: “Eu honestamente não suporto o regulamento das classificações. É uma piada do car***. Sou mais rápido nas curvas, acelero mais cedo… f***-se, perco tudo nas retas!”
Leclerc obteve o quarto melhor tempo, a 0,627 segundos do líder, e largará na segunda fila ao lado de Oscar Piastri. As novas regras, que representam a maior reformulação em décadas, incluem um pacote amplo que altera as unidades de potência híbridas, buscando uma divisão próxima de 50% entre energia elétrica e combustão.
Com o novo desenho das unidades de potência, o desempenho dos carros depende da harmonia entre o motor a combustão e o uso da energia elétrica. O modelo atual exige que os pilotos gerenciem a bateria de forma mais cautelosa ao longo da volta. Caso haja uma condução excessivamente agressiva, o sistema pode entrar em “super clipping”, reduzindo a entrega de potência elétrica antes do fim das retas e anulando vantagens obtidas nas curvas.
A introdução dessas novas regras gerou preocupações entre os pilotos. Em resposta, a FIA alterou o limite máximo de recarga de combustível para a classificação, passando de 8 para 9 megajoules. Essa mudança, aprovada por unanimidade pelos fabricantes de unidades de potência, visa “garantir que o equilíbrio entre o uso de energia e o desempenho dos pilotos seja mantido”, conforme informou a FIA.
A entidade também anunciou que novas discussões sobre o regulamento estão previstas para as próximas semanas, evidenciando a divisão de opiniões entre os pilotos sobre as mudanças implementadas.
