A Air India está prestes a implementar uma nova política que vincula a elegibilidade da tripulação de cabine aos padrões de Índice de Massa Corporal (IMC). A medida, que gera controvérsias, foi anunciada pela companhia em uma declaração na quinta-feira.
A companhia afirmou: “Introduzimos uma política que promove a conscientização sobre estilos de vida saudáveis e fornece orientações sobre a manutenção de níveis adequados de condicionamento físico. É destinada a apoiar os membros da tripulação na manutenção da saúde a longo prazo, enquanto estão totalmente preparados para as demandas operacionais de seu papel, e está alinhada com as classificações de IMC da Organização Mundial da Saúde (OMS).”
A nova política inclui “verificações periódicas e orientações, garantindo o bem-estar dos funcionários. A Air India possui programas relacionados à nutrição, bem-estar, saúde mental, gerenciamento de fadiga e exercícios para ajudar os membros da tripulação a gerenciar sua saúde de forma ideal.”
A companhia enfatizou que a aptidão física está intrinsicamente ligada à segurança e ao desempenho. “Garantir que a tripulação de cabine seja fisicamente capaz de lidar com situações críticas a bordo é uma prioridade fundamental para a companhia”, acrescentou.
A aplicação das novas regras começará em 1º de maio, podendo até resultar na suspensão não remunerada de alguns membros da tripulação que não se enquadrarem nas faixas de IMC prescritas. As diretrizes da Air India classificam um IMC de 18 a 24,9 como apto para o serviço. Membros da tripulação com IMC abaixo de 18 poderão ser liberados apenas após avaliações médicas e funcionais.
Aqueles com IMC entre 25 e 29,9 precisarão passar por uma avaliação funcional para permanecer elegíveis. Um IMC de 30 ou mais será considerado “obeso”, tornando os funcionários inelegíveis para as escalas de voo ativas e resultando em perda imediata de pagamento. Os funcionários afetados deverão passar por uma nova avaliação médica, incluindo testes de glicose no sangue e perfil lipídico, dentro de sete dias para avaliar potenciais riscos à saúde.
Os membros da tripulação classificados como “abaixo do peso” ou “acima do peso” ainda poderão ser liberados para o serviço se passarem nas avaliações médicas e funcionais exigidas. A política controversa gerou uma série de comentários, tanto a favor quanto contra as novas regras.
“”Quando comecei nos anos 90, foi isso que tive que fazer na minha entrevista — subir na balança — e é uma ótima ideia. Os membros da tripulação devem estar em forma e capazes de fazer seu trabalho por razões de segurança”, comentou um usuário no Instagram.”
Outro usuário afirmou: “Absolutamente certo. A tarefa mais importante da tripulação de cabine é ser capaz de agir em uma situação de emergência e ajudar os passageiros, não é servir comida.” Por outro lado, um usuário criticou: “Gestão maluca — primeiro [verifique] a saúde dos seus aviões.”
Emer Delaney, uma nutricionista registrada em Londres, expressou preocupação de que a verificação do IMC possa causar mais mal do que bem. Ela disse: “Entendo o que a Air India está tentando fazer. No entanto, o IMC é uma medida muito rudimentar e não é o único indicador da saúde ou condicionamento físico de alguém.”
Delaney acrescentou que as pessoas vêm em diferentes formas e tamanhos, e o IMC sozinho não é um forte indicador da saúde ou condicionamento físico de alguém. “Alguém pode ter um IMC fora da faixa desejada e ainda estar em forma.” Uma vez que a política esteja em vigor, os membros da tripulação que não atenderem aos requisitos terão 30 dias para se enquadrar ou receberão um aviso final.
Delaney reconheceu que ser parte de uma tripulação em uma companhia aérea é um trabalho fisicamente exigente, especialmente em voos de longa distância. “A tripulação fica em pé por longas horas… e em certas situações, os passageiros dependem da tripulação para agir rapidamente e com confiança”, disse ela. Contudo, “o IMC sozinho foca exclusivamente no tamanho do corpo.” A Air India, com sede em Mumbai, informou que sua nova política será aplicável tanto para aqueles que estão voando quanto para os que ainda estão em treinamento.
