A Wayve, startup londrina avaliada em R$ 8,6 bilhões, busca competir com a Waymo, que foi avaliada em R$ 126 bilhões. O CEO da Wayve, Alex Kendall, demonstrou a tecnologia de direção autônoma em um Ford Mustang Mach-E em San Jose.
Durante a demonstração, o carro começou a dirigir sozinho após um pequeno ajuste no painel de controle. A Wayve promete oferecer automação parcial, onde o veículo dirige-se sozinho, mas um humano deve permanecer alerta.
Kendall destacou que a indústria automotiva está se adaptando para construir carros com hardware adequado para a implementação de inteligência artificial. Ele acredita que a tecnologia pode ser acessível a qualquer veículo, utilizando sensores e hardware que já estão presentes em muitos carros.
Em 2025, a Wayve realizou uma “viagem” de 1,45 milhão de quilômetros por 500 cidades ao redor do mundo, utilizando mapas de navegação padrão. Isso contrasta com a abordagem da Waymo, que cria mapas detalhados para cada nova área de serviço.
A Wayve planeja iniciar operações em Londres e Tóquio em 2026, em parceria com a Uber, com motoristas de segurança presentes. Essas operações visam coletar dados para treinar a IA e desenvolver modelos simulados de ambientes.
Entretanto, a vantagem da Wayve pode estar diminuindo, pois a Waymo reduziu o número de sensores necessários em seus veículos. Além disso, a Waymo está expandindo suas operações para incluir veículos de propriedade pessoal, como evidenciado por um acordo preliminar com a Toyota em abril de 2025.
A demonstração em San Jose foi tranquila, com Kendall elogiando a capacidade do carro de realizar mudanças de faixa de forma eficiente. Ele acredita que mais implantações levarão a um ciclo de feedback positivo, melhorando o desempenho do sistema.
