A Flock Safety opera mais de cento e vinte mil câmeras de leitura de placas em quarenta e nove estados dos Estados Unidos, em parceria com seis mil agências policiais. O CEO da companhia, Garrett Langley, afirmou em entrevista que a controvérsia sobre vigilância é um mal-entendido, enquanto a empresa lida com questionamentos sobre privacidade.
A empresa, que atende seis mil agências de segurança e mil clientes privados, tem sido alvo de críticas por supostas prisões falsas e pelo uso indevido de sua tecnologia. Há relatos de que a Flock planejaria integrar-se às câmeras de motoristas de serviços de transporte para capturar placas de veículos próximos em grande escala.
Diante da crise de relações públicas, que levou cinquenta e quatro cidades a cancelarem ou rejeitarem o sistema desde o início do ano, Langley anunciou alterações na plataforma. Ele prometeu que as agências policiais usarão uma ferramenta de auditoria para sinalizar comportamentos anormais e reduziu o período de retenção de imagens de trinta para sete dias.
Contudo, críticos não aceitam as mudanças como suficientes. Representantes de grupos de defesa dos direitos civis apontam que as ações são apenas ajustes superficiais. Além disso, a tecnologia da Flock apresenta falhas notáveis; um levantamento do departamento de polícia de Roseville, Califórnia, indicou que as câmeras confundiram uma placa com outra em 71% dos casos entre dois mil e vinte e três e dois mil e vinte e quatro.
