Pesquisadores da Escola Politécnica da USP criaram um método de semaforização inteligente que visa aumentar a fluidez para pedestres em cruzamentos. O sistema, que detecta a presença do indivíduo na faixa, otimizou o tempo médio de viagem dos pedestres em 71,42% em simulações realizadas em São Paulo.
A solução permite que o semáforo mantenha o sinal aberto enquanto o pedestre estiver atravessando, mesmo que ele seja idoso ou tenha mobilidade reduzida. Andrey Luís Barbosa Gomes, autor do trabalho, explicou que o programa detecta a presença e mantém o verde ativo, impedindo que veículos avancem. Claudio Luiz Marte, docente da Poli e orientador do estudo, afirmou que a medida é essencial, pois o pedestre é o grupo mais vulnerável no trânsito.
A análise focou especificamente no fluxo de pedestres, diferentemente de outros sistemas que priorizam veículos ou ônibus. Os pesquisadores coletaram dados de quatro locais, incluindo a Cidade Universitária e o Terminal Rodoviário Cidade Tiradentes. Segundo os autores, o estudo garantiu a segurança do pedestre de menor renda em áreas de urbanização não planejada.
Os testes demonstraram que o sistema melhorou a vida do pedestre em todas as instâncias simuladas. Além da redução de 1 minuto no tempo de espera em modelos específicos, o tempo médio de espera para motoristas diminuiu 22% em média. A tecnologia foi construída com o software PTV VISSIM e linguagem C#, concluindo que a implementação pode trazer benefícios substanciais à mobilidade urbana.
