Uma placa de trânsito quadrada azul com um losango branco no centro indica, na França, faixa exclusiva para veículos com múltiplos ocupantes. A regra vale para transporte público, táxis e carros com pelo menos duas pessoas, contando o motorista, e o descumprimento pode render multa de 135 euros (cerca de R$ 800).
Em alguns trechos, a exigência é maior: a faixa pode ser destinada a veículos com pelo menos três ocupantes. Nesses casos, uma placa complementar informa a regra com a indicação “3+”.
Também podem circular pelo espaço veículos de transporte por aplicativo ou serviços semelhantes que estejam levando pelo menos um passageiro. As motocicletas podem usar a faixa quando circulam entre as filas de carros ou quando transportam duas pessoas, conforme as condições para o trecho.
Podem existir autorizações específicas para veículos de emergência, forças de segurança e alguns veículos para transporte de pessoas com deficiência. Já caminhões com mais de 3,5 toneladas que estejam transportando mercadorias não podem usar a faixa enquanto ela estiver funcionando.
A regra pode mudar conforme o local, e algumas faixas só funcionam em certos horários. Quando o período termina, elas voltam a ser liberadas para todos os veículos. O motorista precisa verificar se o símbolo está aceso e quais horários aparecem nas placas e nos painéis.
Em alguns locais, a faixa pode funcionar durante todo o dia. Nesses casos, além da sinalização vertical, um losango pode ser pintado no asfalto para lembrar que aquele espaço possui regras diferentes das demais faixas.
Uma das faixas com esse sistema foi instalada no lado esquerdo do boulevard périphérique, grande via que contorna Paris. O funcionamento começou de forma experimental em 3 de março de 2025. Nesse trecho, a faixa é reservada de segunda a sexta-feira, das 7h às 10h30 e das 16h às 20h. Fora desses períodos, ela fica liberada para todos os veículos.
A restrição não vale nos feriados. A autoridade de trânsito local pode desativar a faixa em situações específicas, como acidentes, eventos ou períodos de pouco movimento. A cobrança da multa começou em 2 de maio de 2025, após um período inicial de orientação aos motoristas. Além do anel viário de Paris, experiências semelhantes começaram em 3 de março de 2025 em trechos das rodovias A1 e A13.
