A Rumo Logística, maior operadora de ferrovias de carga do Brasil, anunciou que planeja investir entre R$ 5,5 bilhões e R$ 6,1 bilhões em 2026. O CEO da companhia, Pedro Palma, revelou a informação durante uma entrevista.
Palma destacou que a empresa destinará mais R$ 1 bilhão neste ano para concluir as obras do primeiro trecho da Ferrovia Estadual de Mato Grosso, que é um prolongamento da Malha Norte, atualmente conectando Rondonópolis (MT) ao Porto de Santos (SP).
O trecho de 162 quilômetros deve ser inaugurado no terceiro trimestre de 2026, facilitando o escoamento de grãos pelos produtores rurais com um custo de frete mais baixo em comparação ao transporte rodoviário.
““Entre julho e agosto, no máximo em setembro, a primeira operação comercial começa a funcionar”, afirma o CEO da Rumo.”
A Ferrovia de Mato Grosso é um grande projeto com 743 quilômetros de extensão, totalmente financiado por capital privado, que irá estender os trilhos da Malha Norte até Lucas do Rio Verde, um importante centro do agronegócio.
O projeto será realizado em três fases. Palma não especificou uma data para o início da segunda etapa, que se estenderá do Terminal BR-070 até Nova Mutum, mas mencionou que os estudos e preparativos estão em andamento.
Os desembolsos maiores e a mobilização de pessoal para essa fase “possivelmente vão ficar mais para frente”, segundo o executivo.
A Rumo tem como meta ultrapassar 90 bilhões de TKU (toneladas por quilômetro útil) em 2026, superando os 82 bilhões de TKU registrados no ano anterior. Palma acredita que a companhia verá crescimento devido a uma safra robusta de grãos e a expansão ferroviária em andamento.
Atualmente, a Rumo opera com 14 mil quilômetros de ferrovias, 35 mil vagões e 1.400 locomotivas, abrangendo a Malha Paulista e a Malha Central, que inclui um trecho da Ferrovia Norte-Sul.
